بررسی اختصاصی بنز C200 مدل 2015

جادوی کوچک مرسدس؛

نسل جدید مرسدس بنز سی کلاس با کد W205 در حالی برای سال ۲۰۱۵ از سوی آلمان ها معرفی شد که در نسخه قبل فروش فوق العاده ای را در نسخه های سدان، کوپه و استیشن تجربه کرد و موفق شد لقب پرفروش ترین مدل این شرکت رو از آنِ خود بکند!

حالا مرسدس با سبک جدید طراحی به سراغ کوچولوی دوست داشتنی خودش رفته و در جهت یکسان سازی با سایر محصولات، تغییرات عمده ای را در تمامی سطوح بر روی آن انجام داد است تا همه در اولین نگاه به یاد بردار بزرگتر یعنی S کلاس بیفتند و لقب Mini S برازنده آن باشد.

در نمای جلو به کارگیری خطوط ساده و منظم در کنار چراغ های تمام LED جلوه ای خاص را به این خودرو داده است تا در برخورد اول شما را واقعا جذب زیبایی خود کند. در نمای عقب ترکیب چراغ های LED دایره ای با فرم کلی صندوق و سپر عقب در کنار یک سیستم اگزوز دوگانه که سپر عقب را در بر گرفته است، کاملا با یکدیگر هماهنگ بوده و خطوط روی بدنه به خوبی در انتهای خودرو به چراغ های  عقب متصل میشوند.

به صورت کلی مرسدس بنز کلاس C جدید حدود ۴ متر و ۶۸۶ میلی‌متر طول دارد که چیزی حدود ۹۵ میلی‌متر از مدل قبلی خود یعنی W204 بزرگتر و عرض آن نیز ۱ متر و ۸۱۰ میلی‌متر و فاصله بین دو محور آن نیز ۲ متر و ۸۴۰ میلی‌متر است. ظرفیت اثاثیه ای که این خودرو می‌تواند با خود حمل کند، ۴۸۰ لیتر است.

به لطف استفاده از مواد جدید، ساختار مدولار و استفاده گسترده از آلومینیوم، کلاس سی جدید تا ۱۰۰ کیلوگرم سبک تر از نسل پیشین خود است.

این خودرو که از نوع AMG Line است با ویژگی هایی نظیر سپر جلوی  AMG، زیر سپر جلوی کروم، جلو پنجره مشبّک، رکاب های جانبی و لبه های آلومینیومی پنجره ها را دارا بود. همچنین نباید بروزرسانی سپر عقب را نادیده گرفت. بنظر می رسد تلفیق کروم، AMG  و C کلاس جدید بسیار عالی از آب درآمده است.

در نمای کنار رینگ های پنج پره آلیاژی ۱۸ اینچی AMG ظاهری منحصر به فرد را در کنار ۱۵ میلی متر کاهش ارتفاع سیستم تعلیق به C جدید بخشیده اند. البته ترمز های این خودرو نیز تقویت شده اند و با کالیپر های جدید عملکرد بهتری دارند. 

داخل کابین جایی است که مرسدس سنگ تمام گذاشته و اگر چه در مدل مورد بررسی عدم وجود برخی از آپشن ها توی ذوق میزد اما کیفیت همان چیزی بود که از یک مرسدس بنز، انتظار دارید و با ده ها قطعه مشترک با S کلاس ، نسل جدید C کلاس برای سری ۳ بی ام دبلیو و آئودی آ۴ خط و نشان جدی میکشد.

امکاناتی نظیر تهویه مطبوع اتوماتیک دو گانه، سنسورهای جلو و عقب، دوربین دنده عقب، سیستم استارت/استاپ و ورود بدون کلید، صندلی های تمام چرم، خوشبوکننده محیط با عطر مرسدس، سیستم تهویه مطبوع ردیف عقب، چراغ های تمام LED، امکان تغییر رنگ نور محیط کابین، سیستم COMAND Online با صفحه نمایش ۸.۴ اینچی و دقت تفکیک پذیری (رزولوشن) ۹۶۰×۵۴۰ پیکسل که از یک پوشش شیشه‌ای با کیفیت تشکیل شده، می‌باشد. این سیستم سرنشینان را قادر می‌سازد تا کانال‌های رادیویی و تلویزیونی دیجیتال را با کیفیت و سرعتی مناسب دریافت کرده و وضعیت ترافیک را به صورت لحظه به لحظه بررسی کنند. از دیگر قابلیت‌های سیستم COMAND Online می توان به امکان استفاده WLAN  و سیستم کنترلی فرامین مشخص شده با استفاده از صدا اشاره کرد

 در بخش فنی نیز این خودرو دارای یک موتور ۲ لیتری توربو شارژ است که ۱۸۴ اسب بخار قدرت را از طریق یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک (G-Tronic) به چرخ های عقب منتقل میکند و با حدود ۳۰۰ نیوتن – متر گشتاور، در شرایط استاندارد ۷.۳ ثانیه زمان نیاز دارد تا با حدود ۱۴۷۰ کیلوگرم وزن از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و بیشینه سرعت آن به ۲۳۷ کیلومتر در ساعت می رسد. گفتنی است مصرف سوخت ترکیبی C200 2015 طبق اعلام مرسدس بنز در شرایط استاندارد ۵.۳ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است.

سواری نرم، بی صدا و آرام سی کلاس همان چیزی است که در حالت رانندگی نرمال از یک مرسدس بنز انتظار دارید ولی روی دیگر این مدل با حالت اسپرت+ نمایان میشود درست جایی که سدان کوچک مرسدس حداکثر توانایی های فنی خود را به رخ رقبا میکشد.

قیمت برای نمونه مورد بررسی (C200 2015 AMG Line) حدود ۲۱۰ میلیون تومان است.

در نهایت ما در کلاس سی جدید با خودرویی به مراتب مدرن تر، لطیف تر، کامل تر و امروزی تر روبرو هستیم؛ نسل جدید، پویا، ظریف، منسجم و تازه به نظر می‌رسد. در داخل کابین، ارگونومیک در حد اعلا رعایت شده و از پیچیدگی، شلوغی و تعداد دکمه‌ها کاسته شده است.
تمام اینها بدین معنی نیست که کلاس سی جدید یک خودروی بدون نقص و کامل است، بلکه تنها میزان تکامل آن نسبت به نسل پیشین را نشان می‌دهد و به نظر میرسد همانند نسل پیشین فروش خوبی را در داخل کشور چه با پلاک ملی و چه در مناطق آزاد تجربه کند…