معرفی خودرو رنو کپچر مدل 2016

رنو کپچر مدل ۲۰۱۶  با ظاهر جدیدکه در پایان سال جاری احتمالا وارد بازار شود .علاوه بر ظاهر جدید خود دارای تغیراتی در زیر کاپوت خود است. رنو کپچر یک SUV کوچک است که از سال ۲۰۱۳.تولید شدو  اولین مدل خود را برای اولین بار در سال ۲۰۱۱ در نمایشگاه اتومبیل ژنو رونمایی کرد. و راز موفقیت این خودرو را می توان طراحی جدید و قیمت مناسب آن و همچنی تقاضا بالای این خودرو در بازار بود.شرکت رنو توانست تا پایان سال ۲۰۱۳ حدود ۸۴،۰۰۰ دستگاه آن را در اروپا  به عنوان کلاس کراس اوور کوچک به فروش برساند.توجه بیش از بیش از پیش به  کیفیت دستگاه ها و همچنین اثرات زیست محیطی پرداخت ساخته شده است. حدود ۱۶٪ از پلاستیک مورد استفاده در تولید کپچر را از استفاده از منابع بازگشت پذیر صورت گرفته است خطوط صاف و  سبکی که در طای این خودرو به کار رفته ما را به ساد حرکت راحت و سبکی در این خودرو می اندازد . چرخ های بزرگ و همچنین قسمت عقب خودرو دارای طراحی عضلانی است کهمیشه گفت دارای  ظاهر زرق و برق دار و انحنا دار است. در کپچر جدید از  یک نوع رنگ گرم به رنگ نارنجی آریزونا استفاده شده شد.

رنو کپچر مدلی بر اساس کلیو هاچ‌بک است و برای برخی شاید حتی ظاهر بسیار بهتری داشته باشد. البته ظاهر این خودرو تا حدّی فریبنده است. باید به خاطر داشت که کپچر به صورت دیفرانسیل چهار چرخ متحرک ارائه نشده است. در همین حال، مهم‌ترین مزیّتش نسبت به کلیو، ارتفاع بالاتر رانندگی و فضای بهتر و راحت‌تر داخل کابین است. قیمت کپچر از کلیو بالاتر است و باید هم کار کیفیت بهتری از خود نشان دهد. در عین‌حال، کپچر یکی از ارزان‌ترین خودروها در نوع خود است.

در سرعت زیاد، اندکی ناپایداری مشاهده می‌شود؛ ولی در همین حال، نسبت به بسیاری از خودروهای کوچک آرامش و سکوت بیشتری حکم‌فرماست. صندلی‌های کپچر کاملاً نرم هستند. در نتیجه، در ابتدا احساس راحتی خواهید کرد؛ ولی در مسافرت‌های طولانی، احتمالاً تکیه‌گاه مناسبی نخواهند بود. با این که خودرو در مسیرهای ناهموار، کمی ناپایدار نشان می‌دهد، ولی شرایط سواری وضعیت چندان بدی ندارد و سیستم تعلیق در پستی و بلندی‌های خیابان‌های شهر بسیار خوب عمل می‌کند.

طراحی داشبورد رنو  کپچر  مدل ۲۰۱۶

در مدل‌های با قیمت بالاتر کپچر، کنترل‌های از رابط کاربری بهتری برخوردارند. امّا کپچرهای ارزان‌قیمت‌تر شرایط پر از زحمتی از این لحاظ دارند. در همین حال، مدل‌های «دینامیک»، یک سیستم کنترل با صفحه‌نمایش لمسی دارند که کار را بسیار آسان‌تر می‌کند؛ چرا که دارای سرعت واکنش لمسی بالایی است. تنها عیبی که این سیستم دارد، طراحی کلیدهای صفحه‌ای آن است که بسیار نزدیک به یکدیگر قرار گرفته‌اند و همین موضوع احتمالاً در فشردن کلیدها در خلال رانندگی مشکل ایجاد کند.

مشخصات فنی و موتوری رنو  کپچر  مدل ۲۰۱۶

برای کپچر چندین انتخاب موتور وجود دارد مانند ۰.۹ لیتر و ۱.۲ لیتر بنزینی یا ۱.۵ لیتر دیزلی. این موتورها بنابر انتخاب با گیربکسهای ۵ دنده دستی یا ۶ دنده اتوماتیک عرضه می شوند. در این مقاله مدل تست شده از نوع ۱.۲ لیتر توربو بنزینی تزریق مستقیم با ۱۲۰ اسب قدرت در دور ۴۹۰۰ و ۱۹۰ نیوتن متر گشتاور در دور ۲۰۰۰ و مجهز به گیربکس ۶ دنده اتوماتیک است. بر اساس تستی که در یونان و هلند انجام شد کپچر با موتور و گیربکس فوق توانست در عرض ۱۱.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برسد که بسیار نزدیک به رقم اعلامی است. همچنین در عرض ۲۴.۳ ثانیه توانست به سرعت ۱۴۰ کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت اعلام شده برای آن ۱۹۲ کیلومتر در ساعت است. رسیدن به پیک قدرت و گشتاور در دورهای پایین باعث می شود هنگام رانندگی در شهر پدال گاز واکنش خوبی از خود نشان دهد و سبقت گیری با آن راحت است. گیربکس اتوماتیک کپچر قابلیت تعویض دنده به صورت دستی را دارد و برای این کار کافیست اهرم را به جلو یا عقب ببرید. عملکرد گیربکس هنگام رانندگی در شهر با کمی کندی همراه است. رنو مصرف سوخت کپچر را ۶.۶ لیتر در شهر، ۴.۷ لیتر در بزرگراه و ۵.۴ لیتر در سیکل ترکیبی اعلام کرده که تا حدودی خوشبینانه به نظر می رسد ولی بر کم مصرف بودن آن صحه می گذارد. کپچر آلایندگی یورو ۵ را پاس می کند.انتقال قدرت به چرخهای جلو انجام می شود و هیچ برنامه ای برای عرضه کپچر با سیستم AWD وجود ندارد. بنابراین اگر کپچر را به صورت AWD می خواهید می توانید سراغ نیسان Juke که بعضی نمونه های آن مجهز به این سیستم هستند

امکانات خودروی رنو  کپچر مدل ۲۰۱۶

•  ۶ کیسه هوا
• دریافت امتیاز پنج ستاره تز شرکت تست تصادف مستقل بدنه Euro NCAP
• چرخ‌های آلومینیومی
• اتصال بلوتوث هندفری برای گوشی موبایل
• یک درگاه USB برای ارتباط آی‌پاد به سیستم استریو
•  سیستم راهبری با نمایشگر لمسی
• سیستم صوتی پرسرعت
• طراحی‌های هوشمندانه داخل کابین
• حسگرهای عقب پارکینگ
• سیستم تنظیم هوای داخل کابین