فولکس واگن گلف هم اکنون در هفتمین نسل خود قرار دارد و فولکس واگن انتظار دارد مدل بعدی این خودرو که هشتمین نسل محسوب می‌شود، به فروش بالا در سطح جهانی ادامه دهد. البته زمان عرضه‌ی این خودرو به بازار کمی به تعویق افتاده است که دلیل این وقفه ماجرای رسوایی خودروهای دیزلی فولکس واگن بود که این خودروساز را مجبور کرد پروژه‌های در حال توسعه‌ی خود را موقتا متوقف کند.
نسل هشتم گلف، همچنین به میزان قابل توجهی از نظر فنی و تکنولوژیک، برتر از نسل فعلی این خودرو خواهد بود. همچنین نسل هشتم گلف روی پلتفرم MQB ساخته خواهد شد و این در حالی است که گلف فعلی روی پلتفرم PQ35 ساخته شده است. گرچه از نظر ظاهری نیز گلف هشتم شباهت‌های زیادی به گلف فعلی خواهد داشت اما نمای جلوی آن کاملا دگرگون خواهد شد. همچنین مدل گلف R در مقایسه با آنچه امروز روی خط تولید قرار دارد، متفاوت خواهد بود و از بدنه‌ای عریض برخوردار خواهد شد.
همچنین فولکس واگن گلف نسل هشتم نیاز دارد تا همانند اجداد خود سود زیادی نصیب شرکت سازنده کند، به همین خاطر فولکس‌واگن قصد دارد تا نسخه‌های الکتریکی و هیبریدی این خودرو را نیز روانه بازار جهانی کند. همچنین این خودرو باید از نظر مصرف سوخت و آلایندگی نیز دارای مشخصات قابل توجهی باشد تا بتواند رسوایی فولکس واگن در بحث آلایندگی خودروهای دیزلی را نیز تا حدودی جبران کند. از طرفی فولکس‌واگن باید گلف جدید را طوری بسازد که طرفداران سنتی این خودرو و افرادی که مدل‌های مختلف گلف را دوست دارند نیز به سمت آن جذب شوند. ضمن اینکه تنوع مدل‌های این خودرو نیز زیاد خواهد بود و مدل های اسپرت واگن (استیشن)، GTi و گلف R نیز به تولید خواهند رسید.
پلتفرم
نسل آینده فولکس واگن گلف روی پلتفرم MQB ساخته خواهد شد که هم اکنون نیز بسیاری از محصولات گروه فولکس واگن روی این پلتفرم ساخته می‌شوند که این مدل‌ها شامل آئودی TT و حتی خودروی شاسی بلند فولکس واگن اطلس می‌شود. باید به این نکته اشاره کنیم که پلتفرم MQB به گونه ای طراحی شده است تا پیشرانه‌ی خودرو به شکل عرضی در آن نصب شود. از نظر تجهیزات الکترونیکی نیز فولکس‌واگن گلف ارتقا پیدا خواهد کرد و شاهد استفاده از تجهیزات الکترونیکی بسیاری نظیر سیستم فرامین صوتی و هد آپ دیسپلی چند منظوره در این خودرو خواهیم بود.
قوای فنی
در بخش پیشرانه نسل آینده فولکس واگن گلف با چند نوع موتور به بازار عرضه خواهد شد. نخستین موتور که در بازار یالات متحده به فروش نخواهد رسید یک پیشرانه ۳ سیلندر خطی است که ۱ لیتر حجم دارد. مدل میانی گلف به یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر خطی از نوع توربوشارژردار مجهز خواهد شد که ۱.۵ لیتر حجم دارد و در نسخه های مختلف با قدرت های خروجی متفاوت به بازار عرضه خواهد شد. مدل GTi نیز با یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو به بازار عرضه خواهد شد. قدرتمندترین مدل فولکس واگن گل نیز با نام گلف R با یک موتور ۶ سیلندر ۳ لیتری به فروش خواهد رسید.
برای بازار اروپا نیز فولکس واگن از موتورهای دیزلی ۲ لیتری استفاده خواهد کرد. مدل هیبریدی چهار سیلندر گلف به همراه سیستم برق ۴۸ ولتی تولید خواهد شد و فولکس واگن تولید خودروی برقی e-Golf را برای تولید خودروهای برقی بیشتر متوقف خواهد کرد. فولکس واگن گلف نسل هشتم همچنین به صورت سفارشی می‌تواند به سیستم چهارچرخ محرک نیز مجهز شود، البته این سیستم در مدل گلف R به صورت استاندارد عرضه خواهد شد. برای انتقال نیرو در این خودرو نیز می‌توان جعبه دنده‌ی ۶ سرعته دستی و یا هفت سرعته خودکار از نوع دوکلاچه را سفارش داد.
بازار و قیمت
از رقبای نسل هشتم فولکس واگن گلف باید فورد فوکوس هاچ بک، هوندا سیویک هاچ بک، مزدا ۳ هاچ بک، مینی کوپر ۴در و حتی هیوندای i30N را نام برد. نسل آینده فولکس واگن گلف به احتمال زیاد در پاییز سال ۲۰۱۹ وارد بازار جهانی خواهد شد و بازار ایالات متحده نیز این خودرو را در سال ۲۰۲۰ یا ۲۰۲۱ پذیرایی خواهد کرد. قیمت این خودرو نیز پیش بینی می شود که در حدود قیمتی نسل فعلی گلف باشد. در حال حاضر ارزانترین مدل این خودرو، ۲۰ هزار و ۷۱۵ دلار و گران قیمت ترین مدل آن با نام گلف R ، حدود ۴۰ هزار دلار است.