وقتی صحبت از یک کراس‌اور کامپکت جدید می‌شود، شاید خیلی‌ها چندان علاقه‌ای به دنبال کردن بحث نداشته باشند؛ ولی در مورد مزدا CX-3 مدل ۲۰۱۶ شرایط کمی فرق می‌کند. طراحی برجسته، یک کابین با طراوت و یک شاسی قوی، چیزهایی نیستند که بتوان به‌سادگی آنها را نادیده گرفت. با وجود همه بررسی‌ها و ارزیابی‌ها در مورد CX-3، تا به اینجا یک سؤال در مورد این خودرو باقی مانده و آن هم در مورد «قیمت» بود. این پارامتر کلیدی، هم‌اکنون اعلام شده است.
مزدا CX-3 وقتی اواخر سال جاری میلادی وارد بازار شود، شروع قیمتی برابر ۲۰ هزار و ۸۴۰ دلار خواهد داشت که اندکی گران‌تر از رقبایی مانند جیپ رنگید (قیمت پایه: ۱۸۹۹۰ دلار)، هوندا HR-V (قیمت پایه: ۱۹۹۹۵ دلار) و کیا سول (قیمت پایه: ۱۶۰۱۵ دلار) است. ولی در عین حال، اگر اندکی بیشتر در این خودروها دقت کنیم، خواهیم دید که جیپ، هوندا و کیا همگی به‌صورت استاندارد از گیربکس دستی استفاده می‌کنند. این موضوع برای حفظ جایگاه این نوع گیربکس در دنیای خودرو اهمیت زیادی دارد، ولی اگر مدل اتوماتیک را درنظر بگیریم، چرا که CX-3 به‌صورت استاندارد با یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته همراه است، یک مقایسه به‌مراتب عادلانه‌تری را از لحاظ قیمت می‌توان انجام داد. در این حالت، قیمت رنگید به ۲۱۶۸۵ دلار، HR-V به ۲۰۷۹۵ دلار و سول به ۱۸۰۱۵ دلار افزایش خواهد یافت. همچنین کیا کراس‌اور کامپکت خود را با دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک ارائه نمی‌کند و دیگر رقبا نیز مانند نیسان جوک، شورولت ترکس و فیات ۵۰۰X، فارغ از نوع گیربکس، سطح قیمت پایه بالاتری دارند. بنابراین CX-3 از موقعیت خوبی در بین کراس‌اورهای کامپکت برخوردار است.
در هر صورت، این مدل جدید یک پیروزی برای مشتریان محسوب می‌شود، چرا که مزدا امکانات بسیار خوبی را در آن قرار داده است. مدل پایه «اسپورت» دارای سیستم «مزدا کانکت» است، یعنی همان سیستمی که در مدل‌های برجسته مزدا ۳ و مزدا ۶ نیز مورد استفاده قرار گرفته است. به‌علاوه، مکمّل آن یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی است. همچنین این مدل با کلید فشاری استارت، یک دوربین نمای عقب و شیشه‌ها و قفل اتوماتیک عرضه شده است. در یک تریم بالاتر، CX-3 تورینگ با قیمت ۲۲۸۴۰ دلار قرار دارد که دارای امکاناتی چون صندلی‌های چرم مصنوعی، گرم‌کن صندلی‌های جلو، یک تکیه‌گاه دست میانی، یک پوشش چرمی برای فرمان، سیستم مانیتورینگ نقطه کور و گرم‌کن آینه‌های بغل است. در همین حال، خریداران مدل تورینگ می‌توانند از آپشن ۱۴۱۰ دلاری پکیج تکنولوژی نیز استفاده کنند که درنتیجه مواردی مانند یک سقف آفتاب‌گیر، نوربالای انطباقی، یک نمایشگر رو به بالا، رادیوی ماهواره‌ای Sirius XM و یک کاور صندوق‌عقب به CX-3 اضافه می‌شود.
در بالاترین سطح از CX-3، تریم «گرند تورینگ» قرار دارد که قیمت آن ۲۵ هزار و ۸۷۰ دلار است. در این مدل، نه‌تنها امکانات پکیج تکنولوژی مدل «تورینگ» ارائه شده‌اند، بلکه مواردی چون ترکیب دو رنگ چرم و جیر در صندلی‌ها، پدل‌شیفترها، یک سیستم صوتی Bose با ۷ اسپیکر و سیستم روشنایی بیرونی کامل LED نیز در آن به چشم می‌خورند. در عین حال، یک پکیج آپشن با عنوان «آی-اکتیو سنس» نیز ارائه شده که شامل امکانات ایمنی مانند نور بالای اتوماتیک، هشدار انحراف از خطوط، برف‌پاک‌کن‌های حساس به باران، ترمز اضطراری اتوماتیک و کروز کنترل انطباقی است.
تمام مدل‌های CX-3 به‌صورت استاندارد از دیفرانسیل جلو، یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک و یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر ۱۴۶ اسب بخاری استفاده می‌کنند. در همین حال، استفاده از دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک برای هر کدام از مدل‌های اسپرت، تورینگ یا گرند تورینگ، هزینه‌ای اضافی برابر ۱۲۵۰ دلار خواهد داشت. در هر صورت، می‌توان مطمئن بود که CX-3 هیچ‌وقت مرز ۳۰ هزار دلار را رد نخواهد کرد؛ چیزی که دستاوردی مناسب در یک کلاس خودرویی است که قیمت مدل‌های متوسط آنها در بالای ۳۰ هزار دلار قرار می‌گیرد.
لعنتی چه خوشگله