پس از اخبار و شایعات فراوانی که در چند ماه اخیر در مورد شرکای خارجی آینده خودروسازان کشورمان به گوش می‌رسید، به‌تدریج اخبار جدی‌تری از این همکاری‌ها به رسانه‌ها درز می‌کند که وضعیت همکاری‌های خودروسازان و آینده بازار و صنعت خودروی کشورمان را روشن‌تر می‌کند.
سوزوکی یکی از شرکای جدی ایران‌خودرو در زمان پیش از تحریم‌ها بود و دو محصول ویتارا و کیزاشی را با همکاری ایران‌خودرو در ایران عرضه می‌کرد که سرنوشتی کاملاً متفاوت با یکدیگر داشتند. سوزوکی گرند ویتارا شاسی‌بلندی بود که با محبوبیت فراوانی مواجه شد و توانست با تکیه بر قابلیت‌های فنی مناسب و کیفیت خوب خود، جای مناسبی در بین مردم داشته باشد. از طرف دیگر، کیزاشی سدان سایز متوسط دو دیفرانسیل سوزوکی، علیرغم ارزش‌های بالا، نتوانست آن‌طور که باید و شاید در بین مردم کشورمان محبوبیت کسب کند. البته این استقبال سرد مختص کشور ما نبود و تولید سوزوکی کیزاشی به دلیل استقبال پایین در سایر بازارهای جهانی نیز به‌تدریج متوقف شد.
اما اکنون سوزوکی قرار است که با محصولاتی متنوع‌تر و اقتصادی‌تر پا به عرضه رقابت بگذارد. طبق آخرین اخباری که از ایران‌خودرو رسیده است، این شرکت قصد دارد به‌زودی سه محصول جدید از سوزوکی، یعنی سوئیفت، سیاز و ویتارای جدید را به بازار عرضه کند. قطعات منفصله این محصولات به احتمال زیاد از مبدأ هندوستان به کشورمان وارد شده و در سایت ایران‌خودرو خراسان مونتاژ می‌شوند. به همین مناسبت تصمیم گرفتیم تا نگاهی به این محصولات جدید انداخته و آنها را به طور مختصر بررسی کنیم.
لازم به ذکر است که متأسفانه به دلیل اینکه اطلاعاتی که در مورد خودروهای جدید و شرکای جدید خودروسازان کشورمان درز می‌کند بسیار اندک و محدود است، در حال حاضر امکان اعلام جزئیات فنی و آپشن های هیچ‌کدام از خودروهای فوق ممکن نیست. در نتیجه آنچه که در این مطلب بیان خواهد شد، چیزی است که ما احتمال وقوع آن را می‌دهیم.
سوزوکی سوئیفت:
بررسی را از ارزان‌ترین و کوچک‌ترین محصول سوزوکی آغاز می‌کنیم. سوئیفت یک سوپرمینی در ابعاد تویوتا یاریس و مزدا ۲ است که طبق نظر کارشناسان مختلف در سراسر جهان، ارزش در برابر پرداخت بالایی داشته و از بسیاری از جنبه‌ها یکی از بهترین سوپر مینی‌های اقتصادی به شمار می‌رود. نشریه تاپ گیر (top gear) در مورد این خودرو می‌نویسد: “کوچک، شیک و به طور غیرمنتظره‌ای رانندگی با آن سرگرم کننده است، سوئیفت از چیزی که اغلب مردم فکر می‌کنند خودروی بهتری است”
سوزوکی سوئیفت که ایران‌خودرو قصد مونتاژ آن را دارد، نسل سوم سوئیفت است که از سال ۲۰۱۰ تولید آن آغاز شده است و در سال ۲۰۱۳ یک به‌روزرسانی بر روی آن اعمال شده است و تغییراتی مانند چراغ‌های روشنایی روز به آن اضافه شده است.
لذت رانندگی بالا در برابر مبلغ پرداختی و ایمنی بالای سوئیفت می‌توانند برگ‌های برنده این خودرو در برابر رقبا باشند. این خودرو در سال ۲۰۱۰ موفق به کسب ۵ ستاره کامل از موسسه یورو NCAP شده است.
طبق اخبار اعلام شده، سوزوکی سوئیفت در سه تیپ ۱.۲، ۱.۴ و ۱.۶ لیتری و در بازه قیمتی ۴۴ تا ۷۷ میلیون تومان وارد بازار خواهد شد. در این صورت با توجه به رقبای فعلی در بازار و شرایط موجود، می‌توان به موفقیت این خودرو در بازار ایران امیدوار بود.
سوزوکی سیاز
دومین خودروی سوزوکی که در آینده وارد کشورمان خواهد شد یک سدان جمع و جور به نام سیاز است. سوزوکی سیاز از محصولات سوزوکی ماروتی است که تولید کننده محصولات سوزوکی در هندوستان می‌باشد. این خودرو علاوه بر هندوستان، در چین و تایلند نیز تولید می‌شود و حضور چندانی در بازارهای کشورهای توسعه یافته ندارد.
این خودرو دارای دو گزینه موتور ۱.۴ لیتری و ۱.۶ لیتری و جعبه دنده ۵ سرعته دستی و ۴ سرعته اتوماتیک می‌باشد که دقیقاً معلوم نیست که کدام‌یک از این گزینه‌ها برای مونتاژ در کشورمان انتخاب خواهند شد. ضمناً ما نتوانستیم نتیجه‌ای از تست ایمنی این خودرو در مؤسسات معتبر به دست آوریم.
طبق اخبار رسیده، این خودرو ۱۰۰ میلیون تومان قیمت خواهد داشت که در این صورت ارزان‌تر از رقبایی مانند هیوندای الانترا، کیا سراتو و تویوتا کرولا خواهد بود. البته از نظر فنی، ایمنی و کیفی قطعاً قابل رقابت با خودروهای خوش‌نامی که از آنها نام بردیم نخواهد بود.
سوزوکی ویتارای جدید
سوزوکی گرند ویتارا یک شاسی‌بلند واقعی خوش‌نام است که در سال‌های اخیر با تکیه بر قابلیت‌های فنی خوب و البته نبود رقیب قابل در بازار کشورمان توانست جای پای خود را به‌خوبی باز کند و محبوبیت فراوانی را برای خود کسب کند. ایران‌خودرو اعلام کرده است که به‌زودی نسخه جدید ویتارا را وارد بازار خواهد کرد. اگر منظور ایران‌خودرو، نسخه فیس‌لیفت ویتارا باشد که اصلاً ارزش بحث و بررسی را نخواهد داشت. بنابراین ما فرض را بر این قرار می‌دهیم که منظور، نسل جدید ویتارا است که از سال ۲۰۱۵ وارد بازارهای جهانی شده است.
هنگامی که با نسل جدید ویتارا مواجه شوید باید هر آنچه که از نسل قدیم در ذهن داشتید را دور بریزید. برخلاف نسل قبلی که یک شاسی‌بلند واقعی با قابلیت آفرود بالا بود، نسل جدید یک کراس اور جمع و جور است که در تمامی زمینه‌ها از نسخه قبلی ضعیف‌تر است.
نسل جدید ۱۲۵ میلی‌متر در طول، ۸۵ میلی‌متر در ارتفاع و ۳۵ میلی‌متر در عرض کوچک‌تر از نسل قبلی شده است و فاصله محوری آن ۱۴۰ میلی‌متر کاهش یافته است. حجم موتور آن نیز ۰.۸ لیتر از نسل قبلی کمتر شده است که بدین معنی است که قدرتمندترین نسخه آن دارای موتور ۱۶۰۰ سی‌سی می‌باشد. قدرت در این خودرو در نسخه‌های پایه تنها به چرخ‌های جلو و در نسخه فول به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. از نظر ایمنی این خودرو موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ شده است. لازم به ذکر است که سایت یوروانکپ این خودرو را در دسته سوپرمینی ها دسته‌بندی کرده است.
طبق اخبار واصله این خودرو ۱۳۰ میلیون تومان قیمت خواهد داشت. قیمتی که با توجه به این مشخصات فنی کمی جای تعجب دارد و این احتمال را به وجود می‌آورد که ایران‌خودرو قصد تولید نسخه به‌روز شده از نسل قبلی را داشته باشد.