تولید مشترک با خودروسازان آمریکایی با شرایطی امکان‌پذیر است

عضو ناظر مجلس در شورای رقابت گفت: ارتقاء صنعت خودروسازی کشور زمانی تضمین می‌شود که با برندهای مطرح بین‌المللی مشارکت در سرمایه‌گذاری و تولید داشته باشیم، با توضیحی که دادم حتما اجازه داریم که با خودروسازان آمریکایی به صورت مشترک تولید خودرو داشته باشیم.


 گفت: هر اقدامی در صنعت خودرویی کشور انجام می‌شود حتی اگر خودرو وارد می‌شود باید در جهت تقویت صنعت خودروسازی کشور باشد و قطعا واردات خودرو به صورت سی بی یو ( خودروی آماده) از هیچ کشوری راه‌حل نیست.
وی ادامه داد: بهترین راه‌کار برای ارتقاء صنعت خودروسازی کشور مشارکت با برندهای مطرح خودروسازی بین‌المللی است. به نظر بنده کاری که ایدرو، سایپا و ایران‌خودرو برای تولید مشترک در ایران با کشورهای فرانسه و چین انجام داده‌اند، مدل خوبی است و هیچ ایرادی ندارد که با برندهای مطرح آلمانی، ژاپنی و حتی  آمریکایی وارد مذاکره شویم و الگوی قرارداد ایدرو را پیاده کنیم.
وی یادآور شد: اگر واردات خودرو از آمریکا را مزمت و نکوهش کردم صرفا به خاطر رفتار دشمنانه و مغرضانه سیاست‌مداران این کشور است والا اگر مدیران سیاسی این کشور دست از غرض‌ورزی بردارند و منصفانه با سیاستمداران ایرانی پای میز مذاکره بنشینند و فناوری‌های روز را از طریق صنعت‌گران و سرمایه‌گذاران خود در اختیار صنعت خودرویی کشور قرار دهند و با سرمایه‌گذاری که در صنعت خودروسازی ایران انجام می‌دهند، تضمین کنند بخشی از تولیدات مشترک  را به بازارهای جهانی صادر کنند، هیچ اشکالی در همکاری مشترک با این کشور وجود ندارد.
رییس کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر این‌که «در گسترش و تعمیق روابط اقتصادی باید تعصبات را کنار گذاشت»، اظهار کرد: بازار خودرویی کشور بهترین ظرفیت برای سرمایه‌گذاران خارجی است که توسط مدیران سیاسی و اقتصادی کشور می‌تواند در بهترین سطح به عنوان سهم آورده به میدان مذاکرات اقتصادی آورده شود. ارتقاء صنعت خودروسازی کشور زمانی تضمین می‌شود که با برندهای مطرح بین‌المللی مشارکت در سرمایه‌گذاری و تولید داشته باشیم. با توضیحی که دادم حتما اجازه داریم که با خودروسازان آمریکایی به صورت مشترک تولید خودرو داشته باشیم.
وی واردات خودرو به صورت سی بی یو از هر کشوری را نادرست دانست و افزود: وقتی صحبت از یک قاعده می‌کنیم، نباید برخی کشورها را مستثنا کنیم؛ بنابراین واردات خوروی ساخته شده از هیچ کشوری به صلاح نظام اقتصادی، بازار اشتغال و ارتقاء صنعت کشور نیست و نتیجه‌ای جز بیکار شدن کارگران و ضربه به چرخه صنعتی و اقتصادی کشور عایدی دیگری برای‌مان ندارد، خواه کشور صادرکننده آمریکا باشد یا چین، مهم این است که به جای واردات خودروی آماده، فناوری تولید خودرو را با همکاری و شراکت برندهای مطرح همان کشورها به کشور  انتقال دهیم.
وی با اشاره به یکه‌تازی چین در بازار خودرویی کشور، گفت: خودروهای چینی هم زمانی باید اجازه در اختیار گرفتن سهمی از بازار خودرویی کشور را داشته باشند که به صورت مشترک با خودروسازان ایرانی، تولید داشته باشند در غیر این صورت همان زیانی که از ناحیه واردات خودروهای ساخته شده آلمانی، آمریکایی و ژاپنی به صنعت و اقتصاد کشور وارد می‌شود به طریق اولا از ناحیه واردات خودروهای چینی اتفاق می‌افتد.
این عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن و نماینده مردم مشکین‌شهر در مجلس در پاسخ به این پرسش که خودروی آمریکایی جی ام تحت لیسانس در چین تولید می‌شود و خودروی ژاپنی هوندا در آمریکا تولید می‌شود، چرا نسبت به اولی حساسیتی نیست اما نسبت به دومی تا این همه هیاهو می‌شود؟ گفت: آمریکا را به خاطر سیاست‌ها و رفتارهای خصمانه‌اش محکوم می‌کنیم والا خودروها یا سایر کالاهای آمریکایی گناهی ندارند. با هیچ کشوری عناد نداریم اما در برابر سیاست‌های خصمانه آمریکایی‌ها از سیاست مقابله به مثل استفاده می‌کنیم.
آزاد شدن واردات خودروتبصره واردات خودرو هیبریدیتعرفه گمرکی واردات خودرو دانشجوییتعرفه گمرکی واردات خودرو کارکردهتعرفه واردات خودرو دانشجوییتعرفه واردات خودرو شخصیتعرفه واردات خودرو کارکردهتعرفه واردات خودروهای بالای 2500خودروسازان آمریکاییشرایط واردات خودرو شخصیشرایط واردات خودرو شخصی برای جانبازانشرایط واردات خودرو شخصی دست دومشرایط واردات خودرو کارکردهشرایط واردات خودرو هیبریدیقوانین واردات خودرو دانشجوییقوانین واردات خودرو شخصیمجوز واردات خودرو هیبریدیمراحل واردات خودرو شخصیمقررات واردات خودرو شخصیممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500نحوه واردات خودرو شخصیواردات انواع خودرو آزاد شدواردات خودروواردات خودرو آزاد شدواردات خودرو جانبازانواردات خودرو جانبازان 1393واردات خودرو جانبازان 25 درصدواردات خودرو جانبازان 50 درصدواردات خودرو جانبازان 92واردات خودرو جانبازان 93واردات خودرو جانبازان در سال 93واردات خودرو جانبازان زیر 70 درصدواردات خودرو جانبازان سال 92واردات خودرو جانبازان سال 93واردات خودرو دانشجوواردات خودرو دانشجوييواردات خودرو دانشجویانواردات خودرو دانشجوییواردات خودرو دست دومواردات خودرو دست دوم 1393واردات خودرو دست دوم 93واردات خودرو دست دوم آزاد شدواردات خودرو دست دوم از دبیواردات خودرو دست دوم به ایرانواردات خودرو دست دوم خارجیواردات خودرو شخصيواردات خودرو شخصیواردات خودرو كاركردهواردات خودرو کارکردهواردات خودرو کارکرده از دبیواردات خودرو کارکرده به ایرانواردات خودرو های هیبریدیواردات خودرو هيبريدواردات خودرو هيبريديواردات خودرو هیبریدواردات خودرو هیبریدیواردات خودرو هیبریدی از دبیواردات خودروهاي بالاي 2500 سي سيواردات خودروهاي هيبريديواردات خودروهای بالای 2500واردات خودروهای بالای 2500 سی سیواردات خودروهای بالای 2500 سی سی آزاد شدواردات خودروهای بالای 2500 سی سی ممنوع شدواردات خودروهای دست دومواردات خودروهای دست دوم آزاد شدواردات خودروی بالای 2500واردات خودروی بالای 2500 سی سیواردات خودروی بالای 2500ccواردات خودروی دست دومواردات خودروی دست دوم خارجیواردات ماشین ازاد شدولید مشترک
نظرات (0)
ارسال نظر