رونمایی از MG6 جدید در نمایشگاه خودروی شیراز
اوایل دهه ۱۹۲۰ و در شهر آکسفورد بود که کمپانی MG توسط سسیل کیمبر (Cecil Kimber)، یکی از کارکنان گاراژ موریس تأسیس شد تا بعدها مبدل به نماد خودروهای اسپرت بریتانیایی شود.
کمپانی نام برده طی این سال¬ها دائمأ دست به دست چرخید، به طوری که از ۱۹۳۵ به Morris Motors فروخته شد و چند سال بعد، زیر نظر British Motors رفت. سپس در ۱۹۸۲ شرکت Austin Rover مدیریت آن را بر عهده گرفت. در ۱۹۹۴ به تملک ب¬ا¬م¬و درآمد و نهایتأ در سال ۲۰۰۵ در ایستگاه دو کمپانی چینی به نام¬های SAIC و Nanjing ایستاد!
وقتی صحبت از MG6 میشود، افکار اشتباهاً به سمت ماشین¬های اسباب بازی چینی منحرف شده و مردم فوراً در مقام مقایسه با خودروهای هم قیمت ژاپنی و کره¬ای مثل مزدا۳، تویوتا کرولا و هیوندای الاتترا برآمده و به قول معروف سبک سنگین می¬کنند که کدام یک ارزش بیشتری دارد؟! اما MG هیچ رگ و ریشه چینی، غیر از سهامی که روی کاغذ امضاء و فروخته شده و البته خط مونتاژ واقع در شهر نانجینگ ندارد!
آن هم خطی که بالای سرش مهندسین کنترل کیفیت کمپانی مادر می¬ایستند! درست مثل اتفاقی که سال¬ها پیش در مجموعه تاپ خودرو (در قلب ایران خودرو دیزل) برای مونتاژ مرسدس بنز E کلاس رخ داد: خط تولید بومی شده با قطعات اوریجینال و البته کارشناسان کنترل کیفیت اروپایی، یادش بخیر…!
این خودرو همانند برادر سدان خود از همان پیشرانه بنزینی توربو شارژ بهره می برد. این پیشرانه ۴ سیلندر، مدل بهینه سازی شده ای از پیشرانه روور ۷۵ به حساب می آید که با حجم دقیق ۱۷۹۶ سی سی قادر است حداکثر نیرویی معادل ۱۶۰ اسب بخار تولید کند.
پیشرانه سری K برای اولین بار در سال ۱۹۹۵ مورد استفاده قرار گرفت.حداکثر نیروی گشتاور تولیدی توسط این پیشرانه ۲۱۵ نیوتن متر است که توسط یک گیربکس ۵ سرعته تیپ ترونیک به چرخ های جلویی خودرو منتقل میشود. ۶ برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر به ۹.۸ ثانیه زمان نیاز دارد و قادر است به نهایت سرعت ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.
MG6 جدید با همان مشخصات فنی قبلی در نمایشگاه شیراز برای اولین بار با تخفیف ویژه قایل عرضه می باشد .
قیمت برای این محصول ۱۲۶ میلیون تومان می باشد که در نمایشگاه شیراز با تخفیف ۳ میلیون تومانی ۱۲۳ میلیون تومان و تحویل فوری عرضه میشود .
