معرفی خودروی هیوندای ولستر مدل 2016

بوسیله ابوالفضل نوری به روز رسانی شده در مرداد ۳۱, ۱۳۹۴ 2

کمپانی هیوندای در نمایشگاه بین المللی خودروی ۲۰۱۵ شیکاگو ، یک نسخه جدید Rally خود را رونمایی کرد که بر مبنای مدل ولوستر Turbo R-Spec و با تمرکز بر عملکرد بهتر سیستم تعلیق ساخته شده که دارای فنر ، کمک فنر و میله تعادلی جلو بوده و هندلینگ دقیق و سواری مناسبی را ارائه می دهد. ولوستر Rally Edition یک محصول با تولید محدود کمپانی هیوندای است که مجموعا به تعداد ۱۲۰۰ دستگاه و در مدل معمولی به رنگ آبی تیره و در مدل توربو به رنگ آجری تولید می گردد و از می ۲۰۱۵ در نمایندگی های فروش این شرکت ، در دسترس مشتریان است. کلیه خودروهای ولوستر توربو با ظاهر اسپرت ، تکنولوژی پیشرفته ، عملکرد فنی مناسب و مصرف سوخت پایین ، مشتریان جوان را به سمت خود جذب می کند.در قسمت طراحی بدنه مدل ۲۰۱۶ ولوستر چندان تغییراتی نسبت به قبل اعمال نشده و تنها در اطراف جلوپنجره مشبک شش ضلعی آن نواری کرومی کشیده شده است و رینگ‌های جدید و یک صفحه نمایشگر بزرگ‌تر هم به مجموعه کنسول مرکزی اضافه شده است. پیشرانه محرک خودرو نیز همچون قبل ‌همان موتور ۱.۶ لیتری ۱۳۸ اسب بخاری توربوشارژر است که این بار بدون هیچگونه تغییری در ساختار یا مقدار نیروی تولیدی آن، تنها به یک جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه اتوماتیک مجهز شده است.این مدل جدید که قرار است در ماه می در اختیار خریداران قرار بگیرد، ظاهرش قدری تغییر کرده و رینک هایی ۱۷ اینچی دارد. در داخل نیز همانند قسمت های خارجی، تغییرات کوچکی به وجود آمده است. برای مثال صندلی های سیاه با طرح های زرد رنگ، و همچنین سیستم کامپیوتری جدید که قابلیت های جدیدی نسبت به ورژن قبلی دارد. اگر هم بخواهید می توانید ولستر توربو را انتخاب کنید که در مقایسه با مدل ساده، قدری گران تر است و البته ۷ دنده ای می باشد و کلاچ دوگانه دارد. رینک های این یکی هم ۱۸ اینچی هستند. صندلی های مدل توربو هم متفاوت است و قدری حس و حال اسپورت دارد. کمربند هایش هم قرمز رنگ است. هیوندای ولوستر علاوه بر این‌ها دارای صندلی‌های اسپرت و چرخ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی با لاستیک‌های ۱۰ میلیمتر پهن‌تر بوده که چسبندگی و کشش بهتری را نسبت به قبل بوجود آورده‌اند و همچنین یک سیستم صوتی شبیه ساز صدای اگزوز هم برای القای بهتر حس و حال یک خودروی اسپرت به سرنشینان بر روی خودرو نصب شده که به طور هوشمند با فشار پدال گاز، صدای تولید شده توسط بلندگو‌ها هم بیشتر می‌شود. سیستم کنترل گشتاور یا TVC هم یک سیستم هوشمند شبیه ساز دیفرانسیل لغزش محدود است که به کمک ترمزها کار دیفرانسیل لغزش محدود را اما با کیفیتی کمتر انجام می‌دهند.نسخه ویژه هیوندای ولوستر R-Spec نیز بر پایه همین مدل طراحی و توسعه داده شده که به همراه یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی تنها در ۱۲۰۰ نمونه ساخته خواهد شد که با در نظر گرفتن فروش ۲۷ هزار واحدی ولوستر در سال گذشته تنها در بازار آمریکا، تعداد کافی و قابل قبولی نخواهد بود.

طراحی هیوندای ولستر مدل ۲۰۱۶

خودروی هیوندای ولوستر Rally Edition با بدنه ای به طول ۲۱/۴ متر و عرض ۷۹/۱ متر دارای طراحی اسپرت بدنه با خطوط منحنی و گلگیرهای عضلانی ، متعلق به فلسفه طراحی Fluidic Sculpture کمپانی هیوندای است. در مدل توربو ، طول بدنه حدود ۳ سانتی متر بلندتر و عرض بدنه ۵/۱ سانتی متر پهن تر است. فاصله بین محور عقب و جلو ۶۵/۲ متر است که در یک خودروی هاچ بک اسپرت ، اندازه مناسبی محسوب می گردد.

این خودرو در مدل توربو دارای در موتور با دریچه هوا بوده و چراغ های منحنی جلوی خودرو با پس زمینه تیره و ۸ لامپ LED مجزا طراحی شده اندکه تنها در خودروهای گران قیمت و لوکس دیده می شود. جلوپنجره ۶ گوش خودرو با زه کرومی خاکستری تیره تعبیه گردیده و دور چراغ های مه شکن توسط قطعات فیبرکن پوشانده شده اند. همچنین اسپویلر زیر سپر جلو و زبانه زیر رکاب همراه با رینگ های آلیاژی ۱۸ اینچی RAYS دو رنگ مشکی با لبه های نقره ای و ضخامت ۱۰ میلی متر بیشتر و لاستیک های پهن Kumho Solus به اندازه ۱۸ R40/225 ظاهری اسپرت و تهاجمی به خودرو بخشیده اند.این در حالی بوده که در مدل های معمولی غیر توربو ، دریچه هوای روی در موتور حذف شده و رینگ ها به اندازه ۱۷ اینچ هستند. آینه های جانبی و دستگیره ها به رنگ بدنه طراحی شده اند و خط منحنی که از گلگیر جلو تا گلگیر عقب در زیر در جانبی امتداد یافته ، ظاهری اسپرت به نمای جانبی خودرو داده است.

چراغ های عقب خودرو نیز دارای طراحی منحنی بوده که در نمای عقب ، در صندوق دارای یک شیشه باریک منحنی به همراه دو گودی در امتداد چراغ های عقب است. چراغ های مه شکن عقب نیز در قاب ذوزنقه ای شکلی در زیر سپر عقب قرار گرفته اند و دو لوله اگزوز کرومی در پایین ترین قسمت سپر عقب و در وسط دیفیوزر در کنار هم تعبیه شده اند.در مدل های توربو ، دریچه های هوا روی دیفیوزر عقب ، نوار روی سپر عقب و جلو پنجره ۶ گوش بزرگ تر و برجسته تر ارائه شده اند و خواص آیرودینامیکی و پایداری بدنه نسبت به مدل پایه بیشتر است. وزن ولوستر در مدل پایه ۱۲۱۵ کیلوگرم و در مدل توربو ۱۳۰۴ کیلوگرم است که هر دو از گلف GTi و هوندا سیویک Si سبک تر هستند. مدل Turbo R-spec با سه رنگ سفید ، مشکی و آبی تولید می شود.

طراحی داخل کابین هیوندای ولستر مدل ۲۰۱۶

طراحی داخلی هیوندای ولوستر Rally Edition با تمرکز بر راحتی راننده و با هدف ارائه سواری اسپرت انجام گرفته است.سیستم طراحی فعال صوتی (Active Sound Design ) در این خودرو باعث شده تا صدای موتور و اگزوز و همچنین میزان لرزش ( NVH) در کابین به حداقل ممکن برسد. روکش مشکی چرم ادوات داخلی و صندلی های چرم مدل توربو با کلمه Turbo گلدوزی شده در روی نوارهای چرمی با رنگ بدنه پیرامون صندلی های خودرو ، ظاهری منحصربه فرد و سطح بالایی از راحتی و آسایش را فراهم می کند.