آلفارومئو 4C با تیونینگ آلمانی

شاید تعداد اندکی از نسبت فوق‌العاده قدرت به وزن در آلفا رومئو ۴C شکایت داشته باشند، ولی یک شرکت تیونر آلمانی وجود دارد که از قدرت ۲۴۰ اسب‌بخار در یک خودروی ۱۱۱۸ کیلوگرمی راضی نبوده است. «پوجیا ریسینگ» بر این اساس مدل «سنتورین» را توسعه داده که یک آلفا رومئو ۴C اصلاح‌‌شده با مقادیر زیادی از فیبر کربن، آپگرید سیستم اگزوز و تعلیق و تنظیمات جدید در موتور است که خروجی آن را به ۳۰۸ اسب‌بخار و ۴۳۵ نیوتن‌متر رسانده است.

 

alfa romeo 4c centurion by pogea racing front close up 765x510 - آلفارومئو 4C با تیونینگ آلمانی alfa romeo 4c centurion by pogea racing rear closeup 765x510 - آلفارومئو 4C با تیونینگ آلمانی

طبق گفته پوجیا، استفاده از پکیج تیونینگ عملکرد «استیج ۱ پلاس» برای آلفا رومئو ۴C باعث می‌شود که سنتورین تنها در ۳/۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و همین‌طور، حداکثر سرعتی برابر ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد.

alfa romeo 4c centurion by pogea racing engine cover 765x510 - آلفارومئو 4C با تیونینگ آلمانی

قدرت بیشتر ناشی از تنظیمات اضافی برای کامپیوتر موتور در کنار شیلنگ‌های جدید فشار توربو و خنک‌کننده مانیفولد اگزوز است. پوجیا برای کاهش وزن و بهبود آئرودینامیک از یک اسپویلر جلوی فیبر کربنی در کنار یک دیفیوزز عقب و یک پنل سپر عقب استفاده کرده است.

alfa romeo 4c centurion by pogea racing side profile 02 765x508 - آلفارومئو 4C با تیونینگ آلمانی

در همین حال، یک اسپویلر عقب نیز از جنس فیبرکربن می‌تواند در دسترس قرار می‌گیرد که گفته می‌شود نیروی رو به پایین ایجاد با کمک آن، حالت پایدارتری را برای سنتورین آلفا رومئو ۴C در سرعت‌های بالا ایجاد می‌کند.

alfa romeo 4c centurion by pogea racing top view 01 765x508 - آلفارومئو 4C با تیونینگ آلمانی

 

همچنین سنتورین صاحب یک تنظیمات ویژه تعلیق کویل‌اور شده که با مشارکت KW توسعه داده شده است.

alfa romeo 4c centurion by pogea racing exhaust 765x510 - آلفارومئو 4C با تیونینگ آلمانی

به‌علاوه، چرخ‌های سفارشی OZ (به صورت ۱۸ اینچی در جلو و ۱۹ اینچی در عقب) نشان‌های پوجیا و یک سیستم اگزوز ویژه عملکردی به آلفا رومئو ۴C اضافه شده‌اند. طبق گفته پوجیا، این سیستم تعلیق، سواری و هندلینگ به مراتب مناسب‌تری را برای خودرو به همراه دارد.

alfa romeo 4c centurion by pogea racing top view 02 765x508 - آلفارومئو 4C با تیونینگ آلمانی

 

ادوارد پوجیا (Eduard Pogea)، مالک کمپانی در یک نشست خبری می‌گوید:

زمان زیادی برای آنالیز جزئی مدل استاندارد ۴C از سال ۲۰۱۳ صرف کرده‌ایم. به نظر من، همیشه فرصت‌هایی برای بهینه‌سازی یک خودرو وجود خواهد داشت.

alfa romeo 4c centurion by pogea racing side profile 01 765x508 - آلفارومئو 4C با تیونینگ آلمانی

البته این تجهیزات عملکرد اضافی باعث می‌شود که قیمت ۴C به اندازه ۵۵ هزار و ۱۶۵ دلار جهش داشته باشد. چرخ‌ها به تنهایی قیمتی برابر ۴۰۰۰ دلار دارند و ضمن اینکه، هزینه سیستم تعلیق ۳ هزار دلار است.

alfa romeo 4c centurion by pogea racing rear end 765x510 - آلفارومئو 4C با تیونینگ آلمانی

در هر حال، اگر به دنبال قدرت و چاشنی بیشتر در خودروی اسپورت جذاب ایتالیایی‌تان هستید، این میزان هزینه حتماً ارزشش را دارد. در همین حال، یک سطح پایین‌تر از تیونینگ پوجیا با عنوان استیج ۱ قدرتی برابر ۲۸۹ اسب‌بخار و گشتاوری برابر ۴۱۵ نیوتن‌متر برای شما به همراه خواهد داشت.

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.