نیسان NP300 ناوارا با یک طراحی مدرن در بدنه و بهینه‌سازی‌های سبک «کراس‌اور»، امیدوار است تا با تکنولوژی‌های جدیدی که در این کلاس خودرویی ارائه کرده، مشتریان را تحت‌تأثیر قرار دهد. در حالی که کلاس پیکاپ‌های اروپایی به اندازه کلاس‌های دیگر محبوبیت ندارد، ولی نیسان NP300 ناوارا در تلاش است تا با استفاده از چند تکنیک برای کاربردی‌تر شدن و همین‌طور بهینه‌سازی، این شرایط را تغییر دهد.
نیسان در ساخت NP300 ناوارا بیشتر بر روی بهبود شرایط راحتی تمرکز کرده و در همین حال، قابلیت‌های آفرود، دوام و ظرفیت حمل بار این پیکاپ را حفظ کرده است. نیسان به این منظور از همان «فرمول کراس‌اور» موجود در قشقایی، ایکس-تریل و جوک استفاده کرده است. مطابق گفته نیسان، NP300 ناوارا از راحتی، کیفیت و استایلی مشابه خودروهای شهری و همین‌طور از برخی تکنولوژی‌ها مانند مانیتور دید پیرامونی، سیستم نیسان‌کانکت و چراغ‌های LED، برای اولین بار در این کلاس بهره‌مند شده است.
همچنین NP300 ناوارا برای اولین در بازار، یک گارانتی ۵ ساله یا ۱۰۰ هزار مایل (حدود ۱۶۱ هزار کیلومتر) ارائه کرده که مطمئناً یک نکته اضافی مهم در نظر خریداران آن خواهد بود.
برای بهبود شرایط سواری و هندلینگ، نیسان در این مدل یک سیستم تعلیق جدید با پنج لینک برای مدل دو کابین «دابل کاب» طراحی کرده که نسبت به طراحی فنر‌‌های تخت قبلی، ۲۰ کیلوگرم سبک‌تر است. در همین حال، مدل «کینگ کاب» دارای یک نسخه ارتقا یافته از طراحی فنر تخت است که به اندازه ۳/۱ درصد در زاویه حمله (Approach Angle) بهبود ایجاد کرده و همین‌طور میزان نویز حاصل از جاده را کاهش داده است.
مطالب مرتبط
تکنولوژی‌های درون‌خودرویی مطمئناً یکی از نقاط قوت NP300 ناوارا در زمینه فروش خواهد بود؛ مخصوصاً با درنظرگرفتن اینکه این مدل در چه در کلاس خودرویی قرار می‌گیرد. مانیتور دید پیرامونی و سیستم ترمز جلوی اضطراری (FEB) برای بازار پیکاپ‌ها کاملاً جدید هستند و همین‌ها نیز می‌توانند باعث شوند که فرمان مشتریان به سمت نمایندگی‌های نیسان کج شود.
از دیگر امکانات ایمنی و راحتی می‌توانند به سیستم کروز کنترل، کنترل حرکت و دستیار شروع حرکت در شیب و همین‌طور، ورودی بدون‌کلید، دوربین نمای عقب و حسگرهای پارکینگ اشاره کرد. طراحی داخلی NP300 ناوارا به صورت کلی تغییر کرده است و شرایط راحتی‌ای مانند یک کراس‌اور را برای سرنشینان فراهم کرده است. هر دو مدل «دابل کاب» و «کینگ کاب» با سیستم کنترل هوای دیجیتالی دوگانه و همین‌طور تهویه عقب کابین و طرح ویژه صندلی‌ها همراه هستند.
از لحاظ ظاهری، NP300 ناوارا دارای یک طراحی زمخت و در عین حال اسپورتی است؛ این چیزی که نیسان می‌گوید و با ترکیبی از برجستگی‌ها و تقعر سطوح، در کنار جلوپنجره ویژه نیسان، یعنی V-موشن و چراغ‌های روشنایی روز LED طرح بومرنگ ایجاد شده است.
در زمینه عملکرد، یک موتور جدید ۲/۳ لیتری dCi را داریم که در دو حالت آپشن می‌توانند قدرت‌هایی برابر ۱۵۸ و ۱۸۷ اسب‌بخار داشته باشد. ضمن اینکه طول بارگیر نیسان NP300 ناوارای جدید در مدل «دابل کاپ» به اندازه ۶۷ میلی‌متر بیشتر است و با ۱۵۸۷ میلی‌متر طول بارگیر، از این نظر به سرآمد خودروهای حاضر در این کلاس تبدیل شده است. همچنین طول بارگیر مدل «کینگ کاب» برابر ۱۷۸۸ میلی‌متر است.
۷ کیسه هوا، سیستم ترمز الکترونیکی، تجهیزات الکترونیک آفرود مانند سیستم دستیار شروع حرکت در شیب، کروز کنترل و شیشه‌های اتوماتیک پنجره‌ها، از جمله مواردی هستند که به صورت استاندارد در تمام مدل‌های NP300 ناوارا ارائه خواهند شد.