بررسی مشخصات فنی خودروی ب‌ام‌و X1 مدل ۲۰۱۵
ب‌ام‌و سال‌هاست که با مدل‌های رده X خود در بازارهای جهانی مشغول تاخت وتاز است و با آن‌که کمی دیرتر از ژاپنی‌ها وارد این عرصه (ساخت SUV) شده ولی در همین مدت نسبتاً کوتاه هم بسیار خوش درخشیده است. شماره‌های زوج این رده، در کلاس خاصی طبقه‌بندی می‌شوند که مصداق عینی آن شاهکاری به نام X6 است که نه‌تنها مبدع طراحی نوینی در دنیای خودروست بلکه به لحاظ گیرایی و جذابیت هم کم‌نظیر است؛ و شماره‌های فرد که از روند متعارف در این کلاس پیروی نموده و نمونه بارزشآن‌هم مدل X5 است.
در این بین، مدل X1 نیز توانسته به‌عنوان کوچک‌ترین عضو خانواده جای خاصی را در این بازار اشغال نماید، گرچه برخی از اهل فن آن را یک کراس‌اوور واقعی نمی‌دانند و بیشتر لفظ هاچ‌بک را برازنده آن می‌دانند.
تولید نسل اول ب‌ام‌و X1، در اکتبر سال ۲۰۰۹ میلادی در آلمان آغاز شد و کمی بعد نیز روانه بازارهای جهانی گردید. این خودرو همچون برادر بزرگ‌ترش X3 از پیشرانه‌های N20 ب‌ام‌و بهره می‌برد. طراح آن هم شخصی به نام ریچارد کیم ((RICHARD KIM می‌باشد. در حال حاضر، علاوه بر آلمان، در ممالکی همچون چین، روسیه، هندوستان، مکزیک و تایلند هم این خودرو تولید می‌شود.
در زیر کاپوت این خودرو، یک پیشرانه ۴ سیلندر و ۲ لیتری جای گرفته است. ممکن است این موتور چندان بی‌عیب و نقص نباشد اما در عوض، توان مناسبی معادل ۱۵۰ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۲۰۰ نیوتن متر را برای آن به ارمغان می‌آورد؛ این نیرو از طریق یک گیربکس ۸ سرعته خودکار به چرخ‌های عقب آن منتقل می‌شود و قادر است در مدت ۱۰.۴ ثانیه سرعت این خودرو را از حالت سکون به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، برساند (مشخصات مربوط به مدل ۱۸i است).
گرچه طراحی بدنه این خودرو از گیرایی و جذابیت، به دور است، اما کابین آن از سبک خاص ب‌ام‌و بهره می‌برد. به‌طور حتم ب‌ام‌و X1 یک خودروی شهری سبک به شمار می‌آید تا آن دسته از خودروهای اس‌یو‌وی که شما خواهان آنید، خودروهایی که انتظار می‌رود با آن جاده‌ها را زیر ضرب خود گیرید.
مشخصات فنی ب‌ام‌و X1 مدل ۲۰۱۵
تیپ ۱۸i: (نمونه عرضه شده توسط نمایندگی این خودرو در ایران)
حجم موتور: ۱۹۹۵ سی‌سی
توان: ۱۵۰ اسب بخار در ۶۴۰۰ دور در دقیقه
گشتاور: ۲۰۰ نیوتن متر در ۳۶۰۰ دور در دقیقه
شتاب صفر تا صد: ۱۰.۴ ثانیه (در برخی منابع ۹.۷ ثانیه ذکر شد)
سیستم ترمزهای جلو و عقب: دیسکی خنک شونده با هوا
سیستم تعلیق جلو: مک فرسون مستقل برای هر چرخ
سیستم تعلیق عقب: اتصالات چندگانه (MULTI LINK)
حداکثر سرعت: ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی: ۷.۷ الی ۷.۹ لیتر
مطالب مرتبط
نوع گیربکس: ۸ سرعته خودکار (STEP TRONIC)
ابعاد
طول/ عرض/ ارتفاع:۴۴۵۴/۱۷۹۸/۱۵۴۵ میلی‌متر
فاصله بین دو محور: ۲۷۶۰ میلی‌متر
وزن: ۱۵۰۵ الی ۱۵۳۰ کیلوگرم
سایز تایرهای جلو و عقب: ۲۲۵/۵۰ R 17
حجم مخزن سوخت:۶۳ لیتر
گنجایش صندوق بار: ۴۲۰ لیتر
ایمنی
این خودرو در موسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) تحت تست‌های متعدد قرار گرفت و در تمامی بخش‌ها اعم از استحکام سقف، برخورد از نیمه جلو (همپوشانی کامل)، برخورد از بغل (بخش کناری خودرو) و نیز حفاظت از سر و صندلی‌ها بالاترین امتیاز و یا همان خوب (GOOD) را کسب نمود و تنها در تست SMALL OVERLAP و یا همان همپوشانی کوتاه، امتیاز مرزی (MARGINAL) را از آن خود نمود.
۵ ستاره از موسسه ایمنی EURONCAP اروپا
سیستم ضدبلوکه ترمز ABS
سیستم ترمزگیری در حالت اضطراری BA
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
سیستم کنترل پایداری DSC
سیستم کمکی پایداری خودرو در سر پیچ‌ها CBC
سیستم ISO FIX برای صندلی کودک
پشت‌سری هوشمند جهت جلوگیری از تصادف
ستون جمع شونده فرمان در هنگام تصادف
تجهیزات
سیستم ورود بدون کلید هوشمند – فرمان الکتریکی حساس به سرعت – کروز کنترل فعال – سیستم I DRIVE – دوربین دید عقب – روکش چرمی صندلی‌ها – صندلی برقی راننده به همره حافظه – گرم‌کن صندلی‌ها – آینه الکتروکرومیک برای سهولت دید در شب – سنسور باران – سنسور پارک عقب و جلو – روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ‌های جلو – سیستم صوتی بر روی فرمان + CD + DVD چنجر + ساب ووفر + پورت USB،AUX و IPOD و هندزفری و اتصالات بلوتوث – ۸ عدد بلندگو
بخار زدای اتوماتیک شیشه‌ها – یخ‌زدای برف‌پاک‌کن – سانروف برقی ۴ حالته – سیستم ناوبری (NAVIGATION) – سیستم رهیاب GPS – استارت دکمه‌ای – آینه برقی جانبی به همراه گرم‌کن با قابلیت تاشوی خودکار برقی – سیستم START/STOP – کلید حالت ECO برای کاهش مصرف سوخت و…
قیمت
قیمت در ایران: ۲۴۷.۸ میلیون تومان (تیپ ۱۸i، ثبت‌نام در نمایندگی)
قیمت در امارات:۱۵۴,۰۰۰ الی ۱۶۰,۰۰۰ درهم (مدل ۱۸i)
