استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی:طرح اعطای وام خودرو سیاست نادرستی بود که دولت در پیش گرفت.تولید خودروهای ایرانی نسبت به متوسط سایر تولیدات داخلی از لحاظ کیفی، وضعیت قابل قبول تری دارد اما کیفیت خودروهای ایرانی در مقایسه با خودروهای خارجی، بسیار پایین تر است .
به گزارش خبرگزاری آریا، محمد قلی یوسفی افزود: در حال حاضر، علاوه بر بخش خودرو که توانایی رقابت با خودروسازان خارجی را نداریم، در سایر بخش ها نیز توانمندی رقابت با سازندگان خارجی را نداریم و بسیاری از کالاهای وارداتی از جمله خودروهای وارداتی، به راحتی می توانند نبض بازار کشورمان را در اختیار خود بگیرند.
وی با اشاره به این که در صورتی که در جذب سرمایه گذاران خارجی و مشارکت با صاحبان سرمایه موفق عمل کنیم، می توانیم به گسترش صادرات خودرو امیدوار باشیم، اظهار کرد: در پَسا تحریم، حتی می توانیم به کشورهای آمریکای لاتین، آفریقا و بخشی از آسیا نیز خودرو صادر کنیم، البته این امر مشروط به آن است که نیاز کشور به تکنولوژی و دانش فنی برآورده شود تا بتوانیم محصولات با کیفیت تری تولید کنیم و توان رقابتی خود را افزایش دهیم.
یوسفی با بیان این که آماده سازی زیرساخت های ارتقای کیفی و صدور خودرو، نیازمند ثبات در قوانین و مقررات، حذف دخالت های بیجای دولت و از بین رفتن رانت هاست، تصریح کرد: باید شرایط ورود سرمایه گذاران خارجی مهیا شود و مسائل و مشکلات موجود بر سر راه ورود آنها به کشور برطرف شود تا بتوانیم به سرمایه گذاری خارجی امیدوار شویم.
این استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی (ره) در پایان با تأکید بر این که از ابتدا مشخص بود که طرح اعطای وام خودرو، سیاست نادرستی بود که دولت در پیش گرفت و متأسفانه در حال حاضر نیز شاهد اجرای سیاست های نادرست از سوی دولت هستیم که روز به روز نیز در حال تکثیر است، خاطرنشان کرد: دولت به جای این که خطاهای خود را اصلاح کند، نوع آنها را تغییر می دهد و راههای جدیدتری برای انجام خطا انتخاب می کند و در همین راستا بود که طرح اعطای وام خودرو نیز پس از یک هفته متوقف شد.
به گزارش خبرگزاری آریا، محمد قلی یوسفی افزود: در حال حاضر، علاوه بر بخش خودرو که توانایی رقابت با خودروسازان خارجی را نداریم، در سایر بخش ها نیز توانمندی رقابت با سازندگان خارجی را نداریم و بسیاری از کالاهای وارداتی از جمله خودروهای وارداتی، به راحتی می توانند نبض بازار کشورمان را در اختیار خود بگیرند.
وی با اشاره به این که در صورتی که در جذب سرمایه گذاران خارجی و مشارکت با صاحبان سرمایه موفق عمل کنیم، می توانیم به گسترش صادرات خودرو امیدوار باشیم، اظهار کرد: در پَسا تحریم، حتی می توانیم به کشورهای آمریکای لاتین، آفریقا و بخشی از آسیا نیز خودرو صادر کنیم، البته این امر مشروط به آن است که نیاز کشور به تکنولوژی و دانش فنی برآورده شود تا بتوانیم محصولات با کیفیت تری تولید کنیم و توان رقابتی خود را افزایش دهیم.
یوسفی با بیان این که آماده سازی زیرساخت های ارتقای کیفی و صدور خودرو، نیازمند ثبات در قوانین و مقررات، حذف دخالت های بیجای دولت و از بین رفتن رانت هاست، تصریح کرد: باید شرایط ورود سرمایه گذاران خارجی مهیا شود و مسائل و مشکلات موجود بر سر راه ورود آنها به کشور برطرف شود تا بتوانیم به سرمایه گذاری خارجی امیدوار شویم.
این استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی (ره) در پایان با تأکید بر این که از ابتدا مشخص بود که طرح اعطای وام خودرو، سیاست نادرستی بود که دولت در پیش گرفت و متأسفانه در حال حاضر نیز شاهد اجرای سیاست های نادرست از سوی دولت هستیم که روز به روز نیز در حال تکثیر است، خاطرنشان کرد: دولت به جای این که خطاهای خود را اصلاح کند، نوع آنها را تغییر می دهد و راههای جدیدتری برای انجام خطا انتخاب می کند و در همین راستا بود که طرح اعطای وام خودرو نیز پس از یک هفته متوقف شد.