در صفحه انتخابگر آنلاین فورد GT، می‌توان یک روز را صرف ساخت ۵ هزار نسخه مختلف از سوپرماشین‌های اکوبوست با قدرتی بیش از ۶۰۰ اسب‌بخار کرد. ولی اگر حتی ۴۵۰ هزار دلار ناقابل را برای هزینه یک سوپرماشین ساخت دیربورن داشته باشید، نمی‌توانید به همین راحتی وارد نمایندگی فورد شوید و یکی از آنها را به خانه بیاورید. یک روند ثبت‌نام برای این منظور درنظر گرفته شده و هر کدام از خریداران می‌بایست از طرف فورد برای مالکیت یکی از ۵۰۰ دستگاه GT که در طی دو سال آینده ساخته می‌شود، تأیید شوند!
امّا فورد چه اطلاعاتی را درباره خریداران احتمالی GT می‌خواهد بداند؟ در ادامه به پرسش‌هایی که در روند ثبت‌نام برای خرید فورد GT وجود دارند می‌پردازیم؛ سؤالاتی که برخی از آنها استاندارد و برخی دیگر تعجب‌برانگیز هستند.
اول از همه، باید گفت که فورد خودروها را فقط در بعضی از کشورها تحویل می‌دهد و خریداران GT در کشوری مانند روسیه، خودشان باید به فکر گرفتن خودرویشان باشند.
پس از وارد کردن نام، کد پستی، ایمیل و شماره تلفن‌های محل کار و همراه، فورد از شما نحوه آشنا شدنتان را با خودروساز و زمینه موتور اسپورت این کمپانی می‌خواهد؛ اینکه به عنوان مثال، اگر قبلاً مالک یک فورد GT بوده‌اید، یک خودروی فورد دارید و یا حتی یک کلکسیونر هستید. با انتخاب هر کدام از این گزینه‌ها، یک سری سؤالات خاص مرتبط با آن گزینه اضافه می‌شود. امّا در اینجا، گزینه “Other” را انتخاب می‌کنیم.
با ثبت‌‌نام‌هایی که با موفقیت انجام می‌شوند، از طریق «خدمات نگهبانی فورد GT» تماس گرفته می‌شود تا خریدار برای پروسه سفارش اختصاصی‌اش راهنمایی گردد. این «نگهبان» سپس با نمایندگی مجاز فورد در محل موردنظر شما یا یک وارد‌کننده منطقه‌ای GT که صلاحیت لازم را از طرف فورد دارد، ارتباط برقرار کرده و روند خرید و تحویل خودرو را تکمیل می‌کند.
همانند فراری، فورد نیز برای مالکین کنونی سوپرماشین‌هایش که مدل‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۷ از GT را شامل می‌شوند، اولویت قائل می‌شود. یعنی هر چقدر GT هایی بیشتری داشته باشید، برای شما بهتر خواهد بود.
همچنین به نظر می‌رسد که فورد نگاه ویژه‌ای به کسانی دارد که واقعاً با GT هایشان رانندگی کرده‌اند. این در حالی است که برخی خودروهایشان را تنها در یک مجموعه خصوصی نگهداری کرده‌اند.
یک جای خاص نیز برای وارد کردن عنوان مدل‌های اخیر یا مهم از فورد در مجموعه خودروی مشتری وجود دارد. متأسفانه جایی برای «عنوان خودروهای قبلی خریداری‌شده از فورد» درنظر گرفته نشده است.
به نظر می‌رسد که «ناوگان فورد» و همین‌طور تأمین‌کننده‌های قطعات، «شرکای استراتژیک» که احتمالاً مشاوران صنعتی هستند، آژانس‌های تبلیغاتی و مواردی مانند آنها، شانس بیشتری برای برجسته‌تر کردن ارتباط خود با کمپانی خودروسازی دارند.
در اینجا، نحوه استفاده خیرخواهانه از فورد GT خود را باید به فورد بگویید. در همین حال، این کمپانی امضای قراردادی را می‌خواهد که به موجب آن، مشتریان توافق می‌کنند که GT های خود را نخواهند فروخت. البته اینکه فورد این محدودیت را برای انجام کارهای خیرخواهانه به منظور افزایش شانس برنده‌شدن یک GT، برخواهد داشت یا خیر، هنوز مشخص نیست.
اینجاست که کلکسیونرها، محتوای پارکینگ‌های خود را به نمایش می‌گذارند. می‌توان تصور کرد که افرادی که مجموعه‌هایشان با محوریت فورد است، از اولویت بالاتری برخوردار خواهند بود؛ چیزی که در مورد فراری با گزینه‌های تولید محدود جدیدش نیز صدق می‌کند.
در این بخش از ثبت‌نام برای فورد GT، صفحه‌ای در اختیار مشتری قرار می‌گیرد که می‌توانند شرایط خود را در شبکه‌های اجتماعی چون توییتر، اینستاگرام، فیسبوک، یوتوب و واین در هنگام داشتن سوپرماشین ۶۰۰ اسب‌بخاری دو توربوشارژر و فیبرکربنی فورد توضیح دهند.
فارغ از همه اینها، به نظر می‌رسد که فورد علاقه زیادی به هدایت مدل جدید GT به سمت کسانی دارد که در آینده، حتماً از قابلیت‌های آن استفاده خواهند کرد. در این بخش، از مهارت‌های مسابقه‌ای و موتور اسپورت شما سؤال می‌شود.
در نهایت به بخش «واکنش آزاد» می‌رسید که می‌توانید در آن مواردی مانند یک ویدیو از خود در حال گفتن شایستگی‌های خود برای داشتن GT یا مجموعه‌ای از تصاویر نسخه‌های مختلف موستانگ را قرار دهید. اینجا جایی است که باید خود را از بقیه متمایز کنید.
و اینجا، کار به انتها می‌رسد. درخواست شما ثبت شده و برای ارزیابی پنل داوران GT در فورد آماده است.
