در ۳ سال اخیر یک برند تازه، متفاوت و با سابقه دیرین و تاریخچه کهن پای به بازار ایران گذاشته که در عین لوکس بودن حسی متفاوت را ارائه می‌کند و کارشناسان بازار به آن لقب خودروی لاکچری به سبک فرانسوی داده‌اند. دی‌اس که زیرشاخه لوکس‌ساز سیتروئن است و از سال ۲۰۱۴ حضور مستمری در بازار ایران دارد، اخیرا قرار است با عرضه یک شاسی‌بلند متوسط و لوکس با نام ۷ کراس‌بک، به سازندگان قدیمی خودروهای لوکس حاضر در بازار ایران اعلام خطر کرده است. در واقع با ورود ۷ کراس‌بک به بازار، باید شاهد یک نبرد تمام عیار شرقی-غربی در بازار ایران بین لکسوس، ب.ام.و، دی‌اس و احتمالا جگوار لندروور باشیم.
البته DS7 کراس‌بک همچنان فرانسوی است، با همان سبک و سیاق خارج از عرف اما واقعا زیباست. چه در نمای ظاهری و چه در بخش فنی این مدل بالاترین حد توان مهندسان فرانسوی را با خود به ایران آورده تا با لکسوس ان.ایکس، ولوو ایکس‌سی۶۰، ب.ام.و ایکس۱ و رنجروور ایووک برای کسب بیشترین سهم از بازار ایران به رقابت بپردازد. این خودروی مجلل که از شش ویژگی جذاب برخوردار است گویا قرار شده با قیمتی ۳۰۰ میلیون تومانی در بازار عرضه شود. مهم‌ترین ویژگی دی‌اس بدون هیچ شکی طراحی خاص آن است. جلوپنجره عریض ۷کراس‌بک اما با نام دریچه خورشید در تلفیق با چراغ‌های جلو حسی از شکوه را ارائه می کند. دی‌اس خساست به خرج نداده و با کروم خالص بخش جلو را جلا داده تا ترکیب کلی پوزه جلو به گیراترین شکل ممکن درآمده و بتواند نظر لوکس‌سواران را جلب کند.
چراغ‌های عقب این خودرو نیز که به شعله بنفش مشهورند، زیبایی حیرت‌انگیزی دارند. یک نوار کرومی عریض دورتادور چراغ را احاطه کرده و لوگوی دی‌اس هم به شکل زیبایی درون نوار باریک چراغ‌های عقب جاسازی شده است. این چراغ‌ها را شرکت مشهور مگنتی مارلی ایتالیا ساخته و عملکرد بی‌نظیری دارند. در بخش داخلی نیز کنسول مرکزی و کابین تلفیقی از حس لاکچری و تکنولوژی‌های پیشرفته است. شما هنگام سواری با دی‌اس۷ کراس‌بک جز سطوح چرمی، حاشیه‌کاری کرومی، تودوزی اصیل و مخمل و چوب، در کابین فقط یک چیز می‌بینید و آن تکنولوژی است.
موتور هیبرید دی‌اس با نام ای-تنس نیز یک نمونه پرقدرت و پاک است که به مدد یک موتور الکتریکی ۸۰ اسب‌بخاری و یک موتور ۲۲۵ اسبی ۱۶۰۰سی‌سی و توربو، قادر است تا نیرویی عظیم معادل ۳۰۰ اسب بخار و ۴۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را در اختیار راننده قرار دهد و در عین حال مصرف سوختی کمتر از پنج لیتر را در هر ۱۰۰ کیلومتر به ثبت رساند. جعبه‌دنده ۸ سرعته این خودرو هم با شعار دقت در عین سرعت عمل، راندمان بالا و بسیار جالبی دارد. جدای از اهرم تعویض دنده عجیب و پیشرو ۷ کراس بک، دی‌اس برای خودروی پرچمدار خود یک جعبه‌دنده دو کلاچه و ۸ دنده با دقت بالای تعویض و سرعت فراوان تدارک دیده تا نیروی موتور با بیشترین بهره‌وری به چرخ‌ها برسند.
