شرکت خودروسازی چری چین با معرفی خودروی شاسی‌بلند Exeed TX، از اولین محصول خود که به بازار اروپا راه پیدا خواهد کرد رونمایی کرد.
چری در کنار خودروی مفهومی تیگو کوپه، یک محصول دیگر نیز در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به نمایش گذاشت که شاسی‌بلندی با نام Exeed TX است. این مدل در بخش فنی خود از پیشرانه‌های هیبریدی، پلاگین هیبریدی یا کاملا برقی استفاده می‌کند.
آنینگ چن، مدیر اجرایی چری، در این مورد گفته است:
تا اواسط امسال ما موفق شده‌ایم حدود ۶۸ هزار دستگاه خودروی پلاگین هیبریدی به فروش برسانیم و تا پایان امسال نیز میزان فروش خودروهای پلاگین هیبریدی ما به مرز ۸۰ هزار دستگاه خواهد رسید. برنامه‌ی ما نشان می‌دهد که ما در حال آماده شدن برای تبدیل خود به یکی از بزرگ‌ترین تأمین‌کنندگان بازار خودروهای هیبریدی تا سال ۲۰۲۵ هستیم. بازار خودروی جهان در حال حاضر در حال تغییر است و مشتریان خواهان خودروهایی هوشمند، پاک و با توانایی ارتباطی هستند.
این دو خودروی شاسی‌بلند که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به نمایش درآمده‌اند، اولین محصولات چری هستند که برای حضور در بازار اروپا تولید خواهند شد. همچنین مدل‌هایی که به مجموعه‌ی محرک پلاگین هیبریدی مجهز هستند سریع‌ترین نسخه‌ها خواهند بود. چری ادعا کرده است که این خودروی پلاگین هیبریدی توانایی رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت، ظرف ۶ ثانیه دارد و حداکثر سرعت آن به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. چری همچنین ادعا کرده است که مصرف سوخت این خودرو تنها ۱.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
در مورد باتری این خودرو عنوان شده است که امکان شارژ کردن ۸۰ درصد از ظرفیت آن در ۳۰ دقیق وجود دارد و عملیات شارژ کامل را می‌توان با استفاده از خروجی برق ۲۲۰ ولت و در عرض ۴ ساعت انجام داد. در صورتی که چنین ادعایی صحیح باشد، باید به‌جرئت گفت که چری هم‌رده با محصولاتی از برندهای باسابقه و قدرتمند همانند آئودی e-tron قرار می‌گیرد.
از حیث طراحی، در بدنه‌ی این خودرو می‌توان همان خطوطی را دید که معمولا در طراحی شاسی‌بلندها به کار می‌روند؛ ضمن اینکه بخش جلویی این خودرو شباهت‌هایی نیز با لندروور دیسکاوری دارد. در داخل کابین یک نمایشگر بزرگ مربوط به سیستم ارتباطی و رسانه‌ای خودرو نصب شده است که در بخش پایینی آن، کنترلرهای مربوط به سیستم تهویه‌ی مطبوع قرار دارند.
تولید این خودروها در کارخانه‌ی جدید و پیشرفته‌ی چری انجام خواهد شد. البته چری دقیقا مشخص نکرده است که این خودروی شاسی‌بلند آیا به رقابت با بزرگانی چون بی‌ام‌و X3 و مرسدس بنز GLC خواهد رفت یا اینکه برای رقابت با خودروهای پرفروش‌تری چون فورد کوگا و یا واکسال گرندلند X تولید خواهد شد. مسئله‌ی ایمنی نیز با توجه به اهمیت بالای آن در اروپا و استانداردهای سخت‌گیرانه‌ی این قاره، از دیگر مسائل مورد توجه سازندگان این خودرو بوده است.
بسیاری از شرکت‌های معروف اروپایی در ساخت مدل اکسید با چری همکاری کرده‌اند که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به شرکت بوش برای ساخت نمایشگر ۱۰ اینچی داشبورد و نمایشگر ۷ اینچی مقابل راننده، کنتیننتال اتوموتیو برای همکاری در ساخت بخش الکترونیکی این خودرو و شرکت مهندسی آلمانی بنته‌لر (Benteler) برای همکاری در توسعه‌ی پلتفرم و ساختار این خودرو اشاره کرد.
زمان دقیق عرضه‌ی این محصول به بازار اروپا هنوز مشخص نشده است؛ اما چری برنامه‌ی جامعی برای حضور در قاره‌ی سبز تدارک دیده است و به‌زودی شاهد بازگشایی واحدهای مهندسی و تولیدی این شرکت در اروپا خواهیم بود. چری یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو در کشور چین است که سال ۲۰۱۶ موفق به فروش ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو شد. از این تعداد ۱۰۰ هزار دستگاه به بازارهای بین‌المللی صادر شدند؛ درحالی‌که محصولات چری سال گذشته به‌تنهایی ۳۰ درصد از صادرات خودروی کشور چین را به خود اختصاص دادند.
این برند بیشتر در بازار خودروهای تولید انبوه و پرفروش فعالیت دارد و تاکنون در بازار خودروهای لوکس و درجه‌ی یک حضور نداشته است؛ اما با تولید اِکسید جدید، به‌طور مستقیم به رقابت با خودروی Lynk& Co از شرکت جیلی خواهد رفت. شرکت Lynk& Co در کنار ولوو جزو زیرمجموعه‌های جیلی محسوب می‌شود که در سال ۲۰۱۰ از فورد خریداری شد.