شلبی جدیدترین نسل از موستانگ شلبی ۱۰۰۰ را در نمایشگاه SEMA رونمایی کرد. این محصول در نسخه‌ی نهایی، ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت خواهد داشت.
در این پکیج، پیشرانه‌ی هشت سیلندر V شکل ۵ لیتری موستانگ GT استاندارد، جای خود را با نمونه‌ی هشت سیلندر V شکل ۵.۲ لیتری شلبی GT350 عوض کرده است. با همراه شدن توربوشارژر افترمارکت برند ویپل (Whipple)، اسب سرکش آمریکایی حدود ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و ویژگی‌هایی چون سیستم جدید سوخت‌رسانی، اینترکولر، ECU تیونینگ شده و جعبه‌دنده‌ی دستی هم ارائه می‌دهد. علاوه بر ارتقاء فنی، شلبی ۱۰۰۰ کیت بدنه جدیدی هم به همراه دارد. دماغه‌ی جلو، طرح کاپوت، گلگیرهای جلو، رکاب‌ها، گلگیرهای عقب، دیفیوزر عقب، اگزوزها و طول محورهای جلو و عقب تغییر کرده است. این کیت بدنه‌ی عریض و زیبا، روی سیستم تعلیق کویل‌کاور با قابلیت تنظیم کامل، ترمزهای افترمارکت برند Brembo، سگ‌دست، هاب و پیچ‌های مستحکم‌تر و رینگ و تایرهای بزرگ‌تر قرار گرفته است.
وینس لاویولته، قائم مقام شلبی و مدیر پروژه، می‌گوید:
شلبی ۱۰۰۰، چیزی بیشتر از ۱۰۰۰ اسب بخار و بهینه‌سازی ظاهری بدنه است. تمام قطعات اصلی جایگزین شده‌اند تا یک خودروی پرقدرت برای پیست ساخته شود. نتیجه‌ی کار ما، به وجود آمدن خودرویی است که به زیبایی از پیچ‌ها عبور می‌کند و به‌راحتی بعد از هر پیچ سرعت و شتاب می‌گیرد.
البته نسل پیش شلبی ۱۰۰۰، که بر پایه‌ی مدل‌های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴ موستانگ ساخته شده بود، در دو نسخه‌ی جاده‌ای و پیست عرضه می‌شد و بیش از ۱۲۰۰ اسب بخار قدرت داشت؛ مقامات شلبی دلیل کاهش قدرت نسل جدید شلبی ۱۰۰۰ را مشکلات مربوط به آلایندگی عنوان کرده‌اند که به دنبال آن، فقط مدل مخصوص پیست عرضه می‌شود. متقاضیان موستانگ پرقدرت‌تر برای تردد جاده‌ای، باید به دنبال شلبی موستانگ GT350 باشند.
تولید شلبی ۱۰۰۰، سالانه به ۵۰ دستگاه در کارخانه‌ی شلبی واقع در لاس وگاس نوادا محدود خواهد بود که از سه‌ماه‌ی اول سال ۲۰۱۸ آغاز خواهد شد و هر مدل، سند انحصاری شلبی را به همراه دارد. قیمت پایه‌ی این پکیج بهینه‌سازی، ۱۶۹ هزار و ۹۹۵ دلار اعلام شده که این رقم، بدون در نظر گرفتن قیمت موستانگ GT استاندارد (۳۳ هزار و ۱۹۵ دلار) است.
منبع SHELBY MOTOR1